2017年，我国高铁、高速公路开通运营里程依然稳居世界第一。
2017年，宝兰、西成、石济等高铁开通运营，昌赣、郑万、合安等多条高铁正在全力推进，不断刷新着高铁建设的中国速度。
2017年，作为我国重点工程建设的主力军，中铁十七局集团建设的一批铁路、高速公路、轨道交通等重点工程项目竣工通车，这也是我国交通版图日益完善、基建技术人才实力更加领先的缩影。
全国铁路营业里程12.7万公里。高铁总量第一。
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到2017年底，全国铁路营业里程12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，铁路电气化率、复线率分别居世界第一和第二。
作为中国高铁建设排头兵，中铁十七局集团参建了我国所有高铁建设，研发相关专利310项。在高速铁路无砟轨道建造技术、900吨简支箱梁建造成套技术与装备领域形成领先优势。
今年开通的重要铁路线，留下了中铁十七局人攻坚克难的身影，流传着创造奇迹的佳话。
宝兰高铁——轨道板质量全线标杆 9张绿牌
中铁十七局集团承建的宝兰高铁全长10.47公里，其中秦安车站总建筑面积5527.4平方米。标段无砟轨道道床板裂缝控制，创下了至今无一处裂纹的历史性纪录，成为全线无砟轨道施工的标杆单位，荣获业主9张绿牌，迎来多次全线现场观摩。
宝兰高铁是国家铁路“四纵四横”客运专线网重要组成部分，是中国高铁东西向骨干构架的最后一块“骨骼”。
西成高铁——一项亚洲之最，一项全国之最
中铁十七局集团承建的西成高铁正线全长30.3公里，标段内天华山隧道全长15.9公里，是亚洲最长的单洞双线高铁隧道；大秦岭隧道全长14.8公里，是国内最长的高铁连续长大坡道的最高点，坡道落差1100米。
项目在2017年下半年信誉评价中荣获第一。
2017年12月6日，西成高铁开通运营，陕川两省形成一日经济圈。
石济高铁——高铁网“四横”完美收官
中铁十七局集团承建的石济高铁项目位于山东省德州市，正线全长19.75公里，德州南联络线长8.8公里。
项目在2017年北京铁路局管段站前标段标准化评定中取得第一名。
石济高铁是我国重点工程“四纵四横”快速客运网主骨架的重要组成部分，进一步助推京津冀乃至山东等地的发展速度。
九景衢铁路——九景归一 大道通衢
中铁十七局集团承建的九景衢铁路鄱阳至景德镇段为52公里，该段落桥隧比达51%，其中全长1068.79米的昌江特大桥是全线重难点工程。
九景衢项目被中国建筑协会评为“绿色项目”。
九景衢铁路于2017年12月28日开通运营，更好地促进鄱阳湖生态经济区建设及区域经济社会发展。
我国高速公路已超过13万公里。
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截至2016年底，我国高速公路已超过13万公里，总里程居世界首位。
中铁十七局集团承建了我国500多条高速公路建设，遍布我国32个省、市、自治区。
作为央企，他们担起了一个国家走向现代化的重任。
简（阳）蒲（江）高速公路
中铁十七局集团参建的简（阳）蒲（江）高速公路于2017年12月28日开通，该标段全长12.75公里，采用双向6车道高速公路标准建设。它是四川省路政网布局的主干线，对四川省路政建设起到关键作用。
汕(头)湛(江)高速公路
2017年12月28日，由中铁十七局集团承建的汕(头)湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线工程正式开通，该项目是广东省高速公路网规划"九纵五横两环″的第二横。
高（平）至沁（水）高速公路
中铁十七局集团承建的高（平）沁（水）高速公路全长5.6公里，设计标准为双向四车道，设计行车时速为80公里/小时。
项目荣获“山西省五一劳动奖状”，被山西省交通厅评价为A级信用企业。
2017年8月22日通车运营，对加快当地经济发展，特别是煤炭、煤层气产业的发展具有重要意义。
35座城市，共169条线路，总里程五千多公里。
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截至 2017年底，中国大陆35座城市开通运营轨道交通线路，共169条线路，总里程高达5082.83公里。
中铁十七局集团在我国20多个城市、2个国家修建了50多条城市轨道交通工程，为构建全方位立体交通做贡献。
厦门地铁1号线——金砖峰会宣传片中的行业代表
中铁十七局集团承建的厦门地铁1号线项目为两站两区间，全长2.36公里。2017年12月31日通车。项目总结了多项科研成果、施工工法、国家实用新型专利。项目荣获“厦门市市级文明工地”“厦门市巾帼文明岗”“文明施工先进单位”等称号，是中铁十七局集团在美丽鹭岛打造的又一张靓丽名片。
石家庄地铁3号线
中铁十七局集团承建了石家庄地铁3号线一期工程首开段新百广场至东里站区间、东里站、槐安桥站、石家庄站（地下）停车场等工程任务。工期54个月，于2017年6月完工，是石家庄轨道交通首个开工建设项目，对缓解石家庄市的交通压力、方便市民出行有重要意义。项目先后获得“全国青年安全生产示范岗”，河北省“省级安全文明工地”，连续三年被石家庄轨道公司评为“综合管理优胜单位”。
全线重难点工程、关键性节点突破性进展
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亚洲首创：贵港青云斜拉桥
中铁十七局集团承建的贵港青云大桥全长1280米，是亚洲首座双塔双索面预应力混凝土边主梁斜拉桥，设计为双向6车道。它是贵港市连接郁江南北两岸交通的一项重要工程，为自治区统筹推进项目。2018年1月1日实现两轮车通行。
商合杭铁路上跨郑徐客专T构梁成功转体
2017年12月19日0时50分，由中铁十七局集团承建的商合杭铁路上跨郑徐客专T构梁开始转体。这个重量相当于60多架波音747的“大块头”，在30多米高空转体27度，历时50分钟，于当日1时40分左右转体精准就位，创造了国内客专跨客专双线梁上转体跨度大、吨位重、曲线半径小、纵坡大、高度高的T构梁墩顶转体先例。
中国引汉济渭秦岭隧洞出口段贯通
2017年11月25日，由中铁十七局集团施工的引汉济渭秦岭隧洞出口段6500米隧洞正式贯通，刷新了隧道独头通风世界纪录，标志着世界第二长水利隧洞引汉济渭秦岭隧洞工程建设取得重大进展。
广大铁路祥和隧道平导贯通
中铁十七局集团承建的中缅国际铁路通道广大铁路祥和隧道为全线重难点控制性工程，全长10220米。2017年10月17日，祥和隧道平导顺利贯通，为隧道正洞年底贯通以及广大铁路明年开通运营奠定良好基础。
京沈项目无砟轨道铺设完美收官
2017年8月13日，中铁十七局集团京沈客专辽宁段全部完成无砟轨道板铺设。项目标段全长35.5公里，预计2019年竣工。京沈高铁建成后，北京、沈阳两地的经济联系将更加紧密，是国家实施扩大内需战略的重要内容。
吉水赣江特大桥主跨连续梁顺利合龙
2017年8月10日，由中铁十七局集团承建的昌赣客专首座跨越赣江的吉水赣江特大桥主跨(75+3×125+75)m连续梁顺利合龙，攻克了深水区大孔径灌注桩在河床覆盖层薄、复杂水文地质结构条件下难以成孔的技术难题，首次采用大型连续式吹砂筑岛结合薄壁混凝土围堰的施工技术，取得多项国家专利授权、工法等科研成果，大桥合龙为昌赣客专安全优质按期开通运营奠定了坚实基础。
乔司编组站改成为铁路电气化改造典范
中铁十七局集团承建的乔司站改是泗杭铁路电气化改造项目的控制性工程，站场需新铺和插入道岔134组，靠近沪昆线施工，安全风险极高。作为浙江省内唯一货运编组站，日均列车解编7226辆，在众多干线铁路“心脏”动手术，且站前站后工程由同一家单位施工在上海铁路局管段尚属首次。2017年12月20日，乔司站到达场接触网线一次送电成功，项目先后8次获得业主表彰奖励。
建功新时代
展示新作为
供稿：二公司、三公司、四公司、五公司、六公司、电气化公司
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