今天，江苏省铁路办公室正式发布相关招标信息，备受瞩目的北沿江高铁正式启动前期工作。北沿江高铁真的要来了！
1、北沿江高铁预计明年开建，南京将直接受益
在国家发改委编制的《推动江苏长江经济带发展三年行动计划（2016-2018）（征求意见稿）》中，北沿江高速铁路被列为2018年开工建设项目。
规划中的北沿江高速铁路，西起成都，经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通，东至上海。其中，江苏段线路全长385公里。
江苏段起止站点：上海东站-新南京北站
设计速度目标值：350公里/小时
沿途各站：上海东站、途径曹路站、崇明站、启东西站、海门站、南通东站、南通站、如皋南站、靖江北站、泰兴站、泰州南站、江都南站、扬州南站、扬州站、仪征东站、六合西站、葛塘站、新南京北站
未来，南京坐高铁到扬州不到半小时，到合肥将缩短至40分钟左右，到上海在两小时以内，到成都6个小时。
该铁路将完善区域高速铁路网布局，加强扬子江城市群之间联系交流，推动扬子江城市群融合联动发展。南京作为途经城市，同时又是扬子江城市群“核心城市”，将直接受益。
2、重磅利好！江苏省委省政府发文：支持南京建设国家中心城市！
就在近日，江苏省委、江苏省政府出台《关于加快建设扬子江城市群的意见》，意见中明确支持南京建设国家中心城市，确立南京国际门户型综合交通枢纽地位，建成南京至省内其他设区市城市“1.5小时高铁交通圈”……到2020年，整体联动、分工有序、集聚高效的网格化城市群框架基本形成。
本次发文，重点如下：
1、南京定位为扬子江城市群“核心城市”，支持南京建设国家中心城市；
2、南京到周边城市，形成“0.5-1小时城市通勤圈”；
3、宁镇城际要想尽一切办法在2020年前通车，150公里/小时；
4、南沿江铁路、宁句轨道要确保年内开工建设；
5、连淮扬镇铁路确保在2020年前完工，镇宣铁路要确保在2020年前开工；
6、公共资源互享互通！未来城市群公积金有望异地互贷；
7、产业集聚，扬子江城市群要建设一批地标性产业！并点名南京江北新区，要发挥其辐射带动作用
8、这么牛的城市群，预计2020年基本形成网格化城市群框架！2035年基本建成城市群！
多方资源汇聚下，南京迎来大发展时代！
未来的南京，真的不容小觑！
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