该概念车轴距比奔驰S级长30cm，但整体车身比其短40cm。丰田表示，这是由于其搭载的氢燃料电池动力总成使其充分利用舱内空间，每个车轮尽可能接近四角并搭载电动机。其车身宽近2m，比S级宽11cm。
Fine-Comfort Ride车身设计极大提高空气动力效率。其底部配有独特的隔层，以隔绝来自道路或车轮的噪音。丰田表示，根据日本测试，该车续航里程达到620英里(1000千米)。
如其名所示，该车注重舒适。其座椅可根据坐姿调整(甚至可完全放平以供睡觉时用)。车内座椅周围配有电子显示屏，座椅格局可调节以供谈话或创造私人空间。最后一排座椅是沙发状的长椅，而中间两排是独立的普通座椅。与当前Mirai等氢燃料电池汽车相同，该概念车添加氢燃料仅需3分钟。
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