以前咱们出行会使用滴滴，现在出行等滴滴司机都很难等到了。据悉是2017网约车车新政的影响，管理部门最新颁布的管理草案是，网约车司机必须要有当地户口，拿上海41万网约车来说，拥有当地户口的仅为1万人，另外没有当地户口的40万人，别想再开网约车。一波波“史上最严”的网约车新政来袭，下面咱们一起去了解一下。
有些人认为网约车是分享经济，同时推动解决了大城市就业问题，理应得到支持，甚至高举“反歧视”大旗，认为用外籍外牌抑制网约车是打击穷人进城。而另一种观点则认为：滴滴能否继续走下去的核心问题是能否在满足出行需求的同时不增加城市汽车保有量、不加重交通拥堵的困境……
一面是电照风行的影响力，一面是尚未发挥作用的一纸空文，正式实施一个月之后的网约车新政就是这样游离在两面之间。尽管网约车平台仍努力寻找转机，但局势仍不明朗。滴滴官方拿出一份数据“哭诉”：“以上海为例，符合新政要求的供给车量将骤减五分之四，41万人将面临失业。”
在失望与忧虑的情绪笼罩下，网约车平台的生态也悄然发生着变化：乘客订单暴跌、司机纷纷退网、租赁公司面临倒闭…….. 你认为新政冲击下之下的滴滴去向如何?
就像滴滴说的现在有41万人将失业，其实不在新政范围内工作未必就失业，失去当司机资格的人可能他原本就不适合跑车，既然是人肯定不只会开车，他们只要有心就不会失业。以上就是今天小编整理的全部内容，关于网约车的最新消息小编将继续关注。
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