贺州火车站
一项影响中国货运结构的政策正在不断推进中，它力图扭转早在2008年，甚至更早以前形成的公路与铁路运输比例失衡的问题。7月2日，国务院新闻办公室召开国务院政策例行吹风会。交通运输部副部长刘小明在会上抛出了一个庞大的货运结构调整计划：三年后，中国将实现全国铁路货运量较2017年增加11亿吨，水路货运量较2017年...
着力破解制约运输结构调整的制度瓶颈、技术壁垒和组织障碍
同时，着力解决港口集疏运体系不优的问题，研究显示，综合运输组织化水平不高，港口和大型企业铁路专用线建设滞后、通达性不高，而铁路单位货物周转量的能耗和污染物排放仅为公路的1/7和1/13，通过三年集中攻坚。但依然存在不少问题，本报北京7月2日电（记者丁怡婷）在2日举行的国务...
国务院政策例行吹风会：调整交通运输结构提高综合运输效率有关工作情况
原标题：国务院政策例行吹风会：调整交通运输结构提高综合运输效率有关工作情况国务院政策例行吹风会：调整交通运输结构提高综合运输效率有关工作情况2018-7-4袭艳春：女士们、先生们，上午好，欢迎大家出席今天上午第二场国务院政策例行吹风会，近日国务院常务会议部署了调整运输结构、提高运输效率、降低实体经济物流成本有关方面的工作，为了帮助大家更好地了解相关情况，我们今天非常高兴邀请到交通运输部副部长刘小明...
“一带一路”沿线地区大力构建“立体丝路”大通道
新华网北京１１月１７日电一列列货运专列穿越两万余公里，纵贯俄罗斯和中国，来到广东东莞的石龙站，再通过虎门港连接上广袤的海洋。这里是“粤满俄”“粤新欧”国际铁路与海洋航运的交汇点，也恰似当今海陆空立体交叉“丝绸之路”的一个形象缩影。“粤新欧”班列将到达莫斯科的运输时间从原来的３５天缩至１５天，比海运节省三分之二的时间。“石龙铁路货运站已成为广东跨境铁路大通道，被列为广东省...